やや　まるいち式

なぜか、16番KATOのキハ58をいじっています。20年以上前に買った製品ですが、とにかくストレスなくよく走るのには、驚きです。ただ、成型色のままの足回りや屋根上機器が気になります。で、塗ってみようということで調べたところ、POMや軟質プラ素材の下地塗料として｢ミッチャクロン｣が推薦されていました。真鍮など金属のプライマーとしても使える万能野郎です。

さっそく、ネットで購入、到着しました。２リットルが一番小さい缶です。原液でスプレー用濃度ということなので、使いきれない量ではないと思います。

さっそく、POMと思われる４両分の台車に｢ミッチャクロン｣吹き付けで下地処理。

そして、茶っぽい黒を吹き付け。竹串の先で、こすってみましたが、キズは入るもののはがれは発生しませんでした。

塗装すると台車の立体感が増して、よい感じなってきました。まっくろより、若干茶系にすることで、ディテールが見えるようになります。床下、屋根も追加塗装する予定ですが、その前にライト点灯が気になり始めました。

そうです。ヘッドライト・方向幕に１２V球を使っているため、かなりスロットルをあげないと、明るくならないのです。

　気になっているキハ58のライト関係です。LEDに変更すれば、より低電圧（３Vくらい）で点灯するので、交換することにしました。ネットでいくつか作例があったので参考にしながら、ヘッドライトは電球色、方向幕は白色（蛍光灯）のLEDに交換しました。

　１２V球をLEDに交換するため、ヘッドライトには電流制限用のCRDと方向制御のためのスイッチングダイオード、方向幕にはCRDとブリッジダイオードが必要となります。

　１２V球とチップ抵抗をはずしてクリーナで洗浄。

エッチング基板の一部をPカッターでカットし、チップCRDやダイオードの取り付け場所をつくります。

方向制御用の2回路ダイオード（一番右端）とCRDを取り付けます。

方向幕用LEDには、ブリッジダイオードとCRDをコンパクトにまとめました。

換装後の姿

　換装前（左）と換装後（右）の点灯比較です。方向幕がややまぶしいので、エナメル白をLEDに塗って、ぎらつく調子を落としました。

▼ヘッドライトの比較

▼テールライトの比較

　

　走行テストでは、2.5Vくらいで走り出す（１M3T)ので、停車中の点灯は無理でしたが、換装前よりは低電圧で明るくなるので、より実感味が増します。また、電球色ヘッドライトと白色方向幕の色合いの差もなかなかよいです（写真だとわかりにくい）。

　後の祭りですが、LEDをより低電圧で点灯するチップ型にすれば、走り出す前の点灯も可能だったかもしれません。まあ、これはこれでよしとします。

　手すりなどのディテールパーツやインレタなどが宿題です。細かい作業なので、ひと休みして作業を進めることにします。その後に追加塗装やウェザリングを予定しています。