入った！ ― 2015年10月03日 02:59
しばらくデキの製作は、ずっと電装関係ばかりやっていました。
ひもひものLED回路の定電流素子は、チップCCR（15mA）を購入して、なんとか屋根裏に納めました。
いったんあきらめていたLENZ electoric flywheel POWER1の実装ですが、黒いシュリンプカバーをはずしてみると、簡単にコンデンサを分離できそうでした。コンデンサは、いわゆるスーパーキャパシタ（KORCHIP製１F、2.7V)がついていました。
このコンデンサを切り離し、リード線で延長すれば、コンデンサを空きスペースに収納できるのではと。デコーダと接続する3本のリード線も耐熱・極細に交換。
コンデンサの収納場所をいろいろ探って．．ボンネット内に入れこむ目処が立ちました。こんなてんこ盛ではありますが、デコーダとPOWER1がはいった！
詰め込んだ状態。窓から、POWER1や配線が見えてしまいますが、しょうがありません。黒く塗ります。かなりぎちぎちです。
上回りと下回りは、ライト配線を極小コネクタ化して切り離せるようにしています。何度もつけたりはずしたりすると配線に使ったmagnet wireが切れてしまいました。屋根裏の配線もゴチャッとしています。これらは今後の課題です。
また、このコネクタは室内電動飛行機に使われているもので、通常の電気パーツ店で売っているものの半分くらいの大きさで、小型車輌にはうってつけです。
走ります。POWER1をつけると、副産物なのか、なぜかスローがよく効きます。コギング走りになっていますが．．
本来の目的の瞬間的な電流断への対応はすばらしいです。走行中の集電不良ではまったく止まりません（黄色テープは絶縁区間）。しかし、停止した場所で集電不良を起こすと、当然ですが再起動はできません。
これだけ、走ってくれれば大満足です。問題は、このてんこ盛りを塗装後に組み立てなければならない点です。
第37回日本鉄道模型ショウ ― 2015年10月24日 23:01
蒲田での日本鉄道模型ショウに行ってきました。
品川からの赤い電車1000系ステンレス車です。
会場入り口。昼前に入る予定が、遅めの入場です。
まずは、ワムさんのところへ。HOｊはタンク車など貨車を中心に展示。
気になるダージリン。来年、6月頃発売予定。完成品のみらしいです。気になるお値段は．．．かなりお高いようです。
奄美屋さんの東横キハ１。大好きな車輌です。いつかHOｊで形にしたいです。
モデルワークスさんの或る列車の完成品。手元のキットも早く手をつけなくては。台車は自作するかな。
151系。台車、台枠まですばらしい造りこみ。
地元、広浜（現可部線）のモハ。HOスケールもほしい！。
駆動はインサイドギヤ方式で、ちょっと騒々しいのが残念。
クマタさんのOJキハ４０。迫力あります。
同じくOJキハ３０の自動往復運転。もちろん、サウンド付。
ゆっくりと、こういう大型スケールを眺めるのも楽しいです。
ところで、展示のデザインが昨年にくらべてとても洗練されていました。会場で一番だと思います。小さなポップまで気を配ってありました。
パインコーンのNゲージジオラマ。スケールが小さくなっても、しっかり作りこまれています。さすがです。
別角度から。
岩の王国と称した高さ方向に大きいレイアウト。周回エンドレスと、岩山を登るスイッチバック（自動運転のようでした）構成されています。
別の角度から、なかなか絵になります。
こちらは、Zゲージ世界遺産レイアウトです。日本各地の世界遺産が作りこまれていました。ちょっと、雑然としていたのが残念。
プラッツZゲージキハ４０がデモされていたエンドレス2階建てのレイアウト。Zゲージも車輌もレイアウトもクオリティ上がっています。
こちらは、トイテックさんのZゲージ車輌群。
C57も発売予定。Zゲージの蒸気機関車も充実してきました。ロッド回りがもう少し細密になってほしいです。
２階の展示会場での、Nゲージ流線型車輌の展示。
C55とC53
ここからは、ちょっと鉄を離れて。
宮崎駿キャラシリーズの猫バス。きっと走らす人いるだろうな。
キキとジジの家。こういう駅舎があってもよいかも。
蒸気動車とティンバートレッスル。
ハウルの動く城。
HINODE MODELさん 宇治にあったおとぎ電車。1/45です。なんともいえない曲線のデザインと塗り分けです。惹かれます。
夕方になりましたが、まだ会場は多くの人がいました。
何も買うつもりはなかったのですが、知らない間に買っていました。
トーマさんところの楠木3.5tOn2、なんと半額でした。人形ばかり作っているらしいYFSさんの乗客100人。車内椅子に座らせる用ということで1/100サイズ。1/80～1/87だと入らないそうです。
トラムウェイさんだったと思いますが、ワゴンセールでのMACの古いタンクローリのプラキット。キャブを改造して、和風にしようかと。
エンドウさんのところで、工場での製作過程のビデオを上映していた（撮影禁止）のが、なかなか勉強になりました。特に、塗装のガンさばきやマスキングの貼り方。職人わざがあってこそ、あの完成品ができているのですね。
Nゲージの展示が少ないためか、会場に若い方があまりいませんでした。趣味は好きでするものですから、世代とともに遷ろいでいくことは仕方がないことかもしれません。いずれにせよ、楽しまなくてはね。
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