第19回国際鉄道模型コンベンション：その後 ― 2018年08月22日 00:25
土曜日は調子よかったのに、日曜日に集電不良が発生した件、自宅に持ち帰って再現テストをしてみました。会場で設営したのとまったく同じ環境・設定・車輌でテストすると．．．集電不良のような状態が再現できました。
土曜日と日曜日の差は．．．と冷静に考えると、音の小さかった4110のDCCデコーダの音設定を変更した点です。搭載しているスピーカがシュガーキューブ的なものなので、会場の音に負けていました。音質は犠牲に、裏技的な設定で爆音させたのです。
試しに線路電圧を測ってみました。オシロを持っていないので、デジタルテスターのACモードで測定です。あくまで相対的な状況を確認するもので、よい子はまねをしないように。DC12V/4.0Aアダプタを使った場合、DCCコントローラ出力で11.9V、デコーダのない線路電圧11.6V、デコーダのある線路電圧10.3-10.5V。ちょっと低いです。DC14V/1.6Aアダプタに交換すると、コントローラ出力13.9V、デコーダ線路電圧13.8Vとなり、全車両が長時間正常動作します。また、12Vの時もサウンドをOFFすると、正常動作することがわかりました。裏技音量アップで、デコーダの消費電力もアップして電圧低下を招いたようです。
今後、爆音が必要なにぎやかな会場では、14V電源で対応することにします。また、スモーク装置も考えると、発煙量が得られる14Vを標準にしてもよいかもしれません。
現場に持っていって初めてわかることって多いですね。勉強になりました。(8/22 電源アダプタの電流仕様を追記)
第19回国際鉄道模型コンベンション ありがとうございました ― 2018年08月19日 23:28
18日、19日でコンベンションでDCC自動運転の展示をおこないました。見に来ていただいたみなさまありがとうございました。また、不在の時に来ていただいたみなさま、大変失礼いたしました。
小スペースでのpoint to pointの自動運転については、みなさま好感触な反応でした。同時に、DCCに対してあまりご存知ない方もいらっしゃって、このあたりが導入のハードルになっているようです。国内形式だとDCC組み込みですぐ走れる完成車輌が少ないのも要因のようです。このあたりは、魅力のある作品をこさえて、仲間を増やしたいところです。
お子様やお母様には、サウンドがかなりひかれる要因のようでした。杉山さんのSHAYも登場させたのですが、これも変わった機関車ということでうけていました。
全体としては、特に日曜日は車輌の集電不良が発生して、長時間の安定運転が課題となりました。土曜日午後は快調だったので、原因がよくつかめていません。このあたりの振る舞いはデジタルのくせに超アナログです。
次回は、シーナリィやストラクチュアをもう少し充実させて、10月の関東合運で展示したいと考えています。
メルクリンってすごい ― 2018年05月04日 23:14
大阪の枚方にメルクリンストア大阪というお店があります。ここでSEUTHEの発煙装置を扱っているということで、立ち寄ってみました。また、店内にメルクリンのレイアウトもあるので、これも楽しみに。
とにかくびっくりしました。店内に入るとレイアウトの上を、５列車くらいが同時に自動走行しているではないですか！しかも、超スローの蒸気機関車もいます。ライトも光っているし、サウンド・スモークもありです。よく見るとバスも走っている。線路配置はpoint to point、リバースもありです。そして、なにより集電不良もなく安定して走行しています。
お～っ、これって私がやろうとしていることが、ほとんどできているじゃない！絶句です。
店長さんから、メルクリンが安定して走行するわけや、強固で組み立て簡単な組線路のしかけなど、いろいろ話を聞かせていただきました。また、コマンドステーションを使えば、プログラムなしで自動運転がおこなえ、そして実際に目の前で動いていました。こんなに簡単にできちゃうわけです。おそるべしメルクリンです。社長さんは、精密なプラレールみたいなものだ、と比喩されていました。ちなみに、レールクリーニングは３年間おこなっておらず、毎日８時間くらい連続自動運転をしていて、トラブルフリーだそうです。
ギミック系も面白い。左の３０年前製のパノラマカーはウェイターがいったりきたり動いて給仕し、右の１０年前製のピアノカーは、いろんな曲を奏でます。デジタル仕様を出したときのデモ用につくられたものだそうです。で、今でもすぐにきちんと動作する。
メルクリンという言葉は知っていましたが、こんなにフル機能を活かして走っているのを見たのははじめてです。いやほんとに走らせることを楽しくする鉄道模型です。世間知らずでした。メルクリンってすごいぞ！
そうそう、発煙装置を長時間化改造でたぶん壊してしまい、その補充でいくつか購入しました。こっちは、原因不明ですがうまくいっていません。
第3回池袋鉄道模型芸術祭に出展してみた ― 2018年03月25日 22:05
24～25日で開催された第３回池袋鉄道模型芸術祭に、テーブル展示という形で24日(土）のみ個人出展してみました。
1730×750mmのテーブルスペースです。腰布やトップ面のマットがきちんとセットアップされており、展示説明の看板、テーブルタップが用意されています。これで1日6800円（日本鉄道模型の会会員価格）の出展料は安いと思いました。ちょっとはみ出ますが1800mm×300mmのモジュールを置きました。
テーマは小スペースでも楽しめるＤＣＣ自動運転、ということでエンドレスを敷かなくても手持ちの車輌を楽しめる方法がありますよ、という提案です。
①往復交換運転、②スイッチバック的な支線からの入線。単独で、③HOn21/2の単純往復、④小型エンドレスパイクで定時的にエンジン起動音だけを鳴らす、という４つのデモです。
幸いなことに23日（金）から搬入ができたので、19:30～21:30でゆっくりと準備ができました。
24日(土）は9:00から準備、10:00開場です。小型エンドレスパイクを追加で持っていったので、その設置と、車輌の通し運転をしていると、あっという間に10時開場となりました。
シーナリィもストラクチュアもないので、どうなのかな？と思っていましたが、サウンドが鳴っていたこともあり、思いのほかみなさんに興味を持っていただけたようです。同時に複数の機関車が動くので、小さい子供さんの食いつきもよかったです。
途中、ポイントが緩んできてモジュールを全部裏返して調整したり、トングのハンダ付けをやり直したりと、トラブルも発生しましたが、プログラムは完璧で、後半は順調に運転を継続してくれました。約8時間ほぼ休みなく動作してくれました。
HOJCのメンバーには、トラブル対応や説明、車輌貸し出しなどを手伝ってもらいとても助かりました。やはり、一人だとトラブル対応がしんどいです。また、今回使用したＤＣＣコントローラの製作者のDesktopstationさんも応援にきていただきました。おかげさんでなんとか、8時間無事に運転が継続でき、18時に終了です。
ＤＣＣ自動運転には興味を持っている人が結構いました。こういう楽しみ方があるんだと、関心をもってもらえました。
反面、どういう機材が必要なのか、どこで買えるのかわからない、などの情報不足の声もあります。もう少し、お手軽に始められる環境を大手メーカさんにつくっていただいたり、メディアで走らせる楽しみをＰＲしていければ、ＤＣＣを使ったいろんな楽しみ方も普及するんだろうと思います。
終わって祭りの懇親会。その後、モジュールを入れた大きなかばんと、機材を入れたバックパックを背負って、えっちら、おっちら家路に向かいました。
展示に追われて、写真も動画もほとんど撮影できておりません。
関東合運2017 ― 2017年10月09日 20:30
今年も関東合運に参加してきました。10/7-9の3日間です。10/7は設営ですが、所用があり夕方から参加。DCC自動運転盤を持ち込んだのですが、肝心の位置検出装置を忘れてしまい、ただの板になってしましました。
翌日10/8朝食後、自宅に忘れ物を取りに戻りました。往復3時間30分、遠かった。
戻って組み込み、なんとか午後半ばには、自動運転盤が動くようになりました。今回は、３系統の自動運転をデモしました。机の上の往復運転でも、十分楽しめますよ！、というのがコンセプトです。約５分の動画をvimeoという動画サイトにアップしました(ここをクリック)。
①単純な往復運転
②エンドレスでの方向逆転
③２列車往復交換運転
600mm×300mmのTOMIXモジュールをベースに３枚接続した運転盤です。おいおい、机の上の大きさではないではないか！という指摘もありそうですが、１ｍくらいの細長いスペースは家の中にいろいろあるのではと思います。
自動往復運転は、３０分くらいほっておくと、ポイントでショートして停止したり、停止位置の変動で対向と接触するなど、やや安定性に欠ける部分がありましたが、ほぼ目的どおりの運転をおこなうことができました。
10/9もデモをして、無事今年の関東合運は終了しました。自分の運転盤の面倒を見ていて、他のクラブを観たり、いろいろ話をする時間がなかったのが残念な点です。
来年は、シーナリィやストラクチュアがきっとのっかっているでしょう。
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